La nouvelle Fiat Grande Panda est présentée au public pour la première fois à Bruxelles et le moins que l’on puisse dire c’est que l’accueil reçu est très encourageant pour le constructeur.

La Fiat Grande Panda est une star au Salon de Bruxelles

Fiat, le spécialiste des petites voitures, est de retour avec un nouveau modèle. La Grande Panda profite des technologies du groupe Stellantis pour revenir sous la forme d’un SUV tendance de moins de 4 mètres. La Transalpine laissera le choix entre moteurs essence et électriques.

Elle présente un design très techno  matérialisé par une face avant verticale, référence aux anciennes Panda, ornée de LED à la finition ultra-moderne. Basée sur la même architecture STLA Smart Car que la nouvelle Citroën C3, la nouvelle Grande Panda mesure 3, 99 m. Son design pratiquement à angles droits profite aux volumes. L’arrière s’avère plutôt généreux pour une voiture de ce gabarit et le coffre promet 360 litres.

La Fiat Grande Panda mesure 3, 99 m. Un format compact.
La Fiat Grande Panda mesure 3, 99 m. Un format compact.
Le design est très travaillé à l'image des feux arrière en relief.
Le design est très travaillé à l’image des feux arrière en relief.

L’originalité du dessin intérieur et l’aspect ludique se rapprochent de l’univers Mini. Cette Grande Panda séduit aussi par son aménagement bien pensé, ses assemblages de couleurs et de matière très fun à l’image de cette boite à gants supérieure en bambou.  Derrière le volant, le conducteur profite de deux écrans bien dimensionnés, déjà vus sur d’autres modèles du groupe.

L'intérieur présente un dessin original. L'atmosphère est ludique et proche de l'univers Mini.
L’intérieur présente un dessin original. L’atmosphère est ludique et proche de l’univers Mini.

Comme la Française, la Grande Panda laissera le choix entre une version 100% électrique avec le même groupe motopropulseur de 113 chevaux à batteries de 44 kWh (320 km d’autonomie WLTP)  et une variante à hybridation légère de 100 ch associée à une boîte automatique.

Autre originalité, l’italienne est équipée de deux trappes de recharge pour la version électrique. La première située sur la droite de la calandre donne accès à un câble de recharge de 5 mètres solidaire de la voiture avec une prise de type 2 pour se brancher sur une borne publique ou une wallbox. La prise de recharge rapide est située à l’arrière gauche.

Petite particularité, la Grande Panda dispose d'un cable de recharge AC solidaire de la voiture. Ce dernier est placé dans la calandre.
Petite particularité, la Grande Panda dispose d’un cable de recharge AC solidaire de la voiture. Ce dernier est placé dans la calandre.
Une seconde trappe, avec chargeur AC et DC complète l'offre sur la partie arrière.
Une seconde trappe, avec chargeur AC et DC complète l’offre sur la partie arrière.

La Fiat Grande Panda sera d’abord commercialisée en version 100% électrique. Les tarifs débutent à 24 900€ hors bonus écologique, ce qui devrait sans doute relancer l’intérêt des clients pour la marque italienne, en plein redressement.

 

J’aime

La prise de recharge AC solidaire de la voiture, pratique au quotidien.

La prise de recharge AC solidaire de la voiture, pratique au quotidien.

Je n’aime pas

Le manque de rangements au pied de la console centrale.

Le manque de rangements au pied de la console centrale.

 

L’instant Caradisiac : une star

La petite italienne est l’une des stars de ce salon de Bruxelles. L’accueil auprès du public est excellent. Son look craquant, ses bons volumes et ses tarifs serrés grâce à la présence d’un moteur essence devraient lui assurer un bel avenir.

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